DEKRAの沿革
DEKRAのストーリーは自動車から始まります。1925年、ベルリンにドイツ自動車検査協会が設立されました。それ以来、DEKRAは交通、職場、家庭における安全の確保に取り組んでまいりました。今日、当社は世界をリードする専門家組織として認められています。DEKRAの沿革および近年の業績については、年表をご覧ください。
1925-1935年 – 始まり
1925–1929
1924年、実業家のヒューゴ・スティネスは、自動車の自主技術検査という考えを打ち出しました。1925年6月30日、ベルリンにドイツ自動車監視協会が設立され、この構想は現実のものとなり、同協会は運送会社などの会員が必要とする自動車に関するあらゆる情報をサポートすることを目的としました。しかし、スティンズは1924年4月に亡くなり、自分のアイデアの実現を見ることはできませんでした。DEKRAの最初のサービスは、技術的なテストと会員へのアドバイスです。裁判所や保険会社向けの最初の鑑定書も早い段階で作成されます。
1924年、実業家のヒューゴ・スティネスは、自動車の自主技術検査という考えを打ち出しました。1925年6月30日、ベルリンにドイツ自動車監視協会が設立され、この構想は現実のものとなり、同協会は運送会社などの会員が必要とする自動車に関するあらゆる情報をサポートすることを目的としました。しかし、スティンズは1924年4月に亡くなり、自分のアイデアの実現を見ることはできませんでした。DEKRAの最初のサービスは、技術的なテストと会員へのアドバイスです。裁判所や保険会社向けの最初の鑑定書も早い段階で作成されます。
1930-1935
1930年、DEKRAはすでに79のテストセンターと52の税理士事務所を運営し、自動車の推定価値を決定しています。1933年に国家社会主義者が政権を握った後、DEKRAは会長のクルト・メーリング博士のもと、ナチス国家とNSDAPに対して意図的に中立の立場を取ってきました。
1930年、DEKRAはすでに79のテストセンターと52の税理士事務所を運営し、自動車の推定価値を決定しています。1933年に国家社会主義者が政権を握った後、DEKRAは会長のクルト・メーリング博士のもと、ナチス国家とNSDAPに対して意図的に中立の立場を取ってきました。
1936-1945年 – 興亡
1936-1938
1936年以降、DEKRAは国家社会主義政権に対する中立性を維持できなくなり、国家管理下の労働組合「Reichsverkehrsgruppe Kraftfahrgewerbe」（帝国交通グループKraftfahrgewerbe）に組織化することを余儀なくされた。1938年、道路交通許可規則に第29条が追加されました。登録事務所は、特に軍事的適性を調べるために自動車の試験を要求することができました。
1936年以降、DEKRAは国家社会主義政権に対する中立性を維持できなくなり、国家管理下の労働組合「Reichsverkehrsgruppe Kraftfahrgewerbe」（帝国交通グループKraftfahrgewerbe）に組織化することを余儀なくされた。1938年、道路交通許可規則に第29条が追加されました。登録事務所は、特に軍事的適性を調べるために自動車の試験を要求することができました。
1939-1945
第二次世界大戦では、DEKRAのエンジニアのほとんどがドイツ国防軍に徴兵され、1942年以降、受注の中心は車検から損傷や時間査定に移行しました。
第二次世界大戦では、DEKRAのエンジニアのほとんどがドイツ国防軍に徴兵され、1942年以降、受注の中心は車検から損傷や時間査定に移行しました。
1946-1959年 – 新たな出発と経済の奇跡
1946-1953
第二次世界大戦後、1946年に旧DEKRAの技術者が会社の仕事を再開し、シュトゥットガルトが新しい本社の所在地となりました。1951年に主要な自動車検査が導入された後、DEKRAは「その他の機関」（それ自体は行政的な意味での当局ではないが、法律の施行や公共サービスの提供において役割を果たすことが法的に認められている機関）としての承認を求め、この認可は1953年に与えられました。その4年後、DEKRAは「拡大承認」を受け、DEKRAの会員は公的に認められた専門家による検査を受ける義務が免除されました。
第二次世界大戦後、1946年に旧DEKRAの技術者が会社の仕事を再開し、シュトゥットガルトが新しい本社の所在地となりました。1951年に主要な自動車検査が導入された後、DEKRAは「その他の機関」（それ自体は行政的な意味での当局ではないが、法律の施行や公共サービスの提供において役割を果たすことが法的に認められている機関）としての承認を求め、この認可は1953年に与えられました。その4年後、DEKRAは「拡大承認」を受け、DEKRAの会員は公的に認められた専門家による検査を受ける義務が免除されました。
1954-1959
1954年、DEKRAは「大規模フリートオーナーのためのワークサークル」を開始し、より多くのフリートの安全性と効率性を提供し、同年、DEKRAの事故鑑定部門が業務を開始しました。専門家は、車両の鑑定と評価の分野で長年の仕事から得た専門知識を基にすることができました。1956年、シュトゥットガルトのDEKRA本部は、ハインリッヒ・バウマン通り1-3に専用の管理棟を取得。1年後、60人の従業員でDEKRAの売上は100万を超えました。
1954年、DEKRAは「大規模フリートオーナーのためのワークサークル」を開始し、より多くのフリートの安全性と効率性を提供し、同年、DEKRAの事故鑑定部門が業務を開始しました。専門家は、車両の鑑定と評価の分野で長年の仕事から得た専門知識を基にすることができました。1956年、シュトゥットガルトのDEKRA本部は、ハインリッヒ・バウマン通り1-3に専用の管理棟を取得。1年後、60人の従業員でDEKRAの売上は100万を超えました。
1960-1969年 – 国家機能と近代技術
1960-1964
1960年、StVZOの第29条が改訂される。ナンバープレートに貼る公的検査ステッカーを導入。DEKRA会員には、DEKRAから直接ステッカーが送付されます。1961年以来、DEKRAが監視機関として認められたことにより、DEKRAの専門家は正式に認められた専門家として活動しており、DEKRAでの主な検査は誰にでも公開されています。1964年 DEKRAで最初のEDPシステム、IBM 421が稼動開始。
1960年、StVZOの第29条が改訂される。ナンバープレートに貼る公的検査ステッカーを導入。DEKRA会員には、DEKRAから直接ステッカーが送付されます。1961年以来、DEKRAが監視機関として認められたことにより、DEKRAの専門家は正式に認められた専門家として活動しており、DEKRAでの主な検査は誰にでも公開されています。1964年 DEKRAで最初のEDPシステム、IBM 421が稼動開始。
1965-1969
1965年に報道宣伝部が設立され、1年後にスタッフマガジン「oho」を創刊した。1967年、DEKRAドライバーサポートは、初めてドライバーのための更なるトレーニングを提供します。1968年、EDP社で初めて事故報告書が作成された。同年、DEKRAは355人の従業員で1,200万ドルの売上を達成しました。
1965年に報道宣伝部が設立され、1年後にスタッフマガジン「oho」を創刊した。1967年、DEKRAドライバーサポートは、初めてドライバーのための更なるトレーニングを提供します。1968年、EDP社で初めて事故報告書が作成された。同年、DEKRAは355人の従業員で1,200万ドルの売上を達成しました。
1970-1979年 – プロドライバーと研究
1970-1975
1973年から雑誌「ATV. Auto, Technik, Verkehr "はDEKRAの会員にお知らせしています。同年、プロフェッショナル・ドライバーの職務規定が作成され、DEKRAはドライバーのトレーニングを開始しました。1974年、DEKRAアカデミーがヴァルトに設立され、ますます多様化する研修や教育活動のためのトレーニングセンターとなる。1975年、シュトゥットガルト・ヴァイヒンゲンのSchulze-Delitzsch-Straßeに新しい本部の建設が始まる。
1973年から雑誌「ATV. Auto, Technik, Verkehr "はDEKRAの会員にお知らせしています。同年、プロフェッショナル・ドライバーの職務規定が作成され、DEKRAはドライバーのトレーニングを開始しました。1974年、DEKRAアカデミーがヴァルトに設立され、ますます多様化する研修や教育活動のためのトレーニングセンターとなる。1975年、シュトゥットガルト・ヴァイヒンゲンのSchulze-Delitzsch-Straßeに新しい本部の建設が始まる。
1976-1979
1978年、事故調査部が発足。専門家の仕事は、事故報告書を基に、交通事故の評価や衝突実験を行うためのデータベースを構築することです。
1978年、事故調査部が発足。専門家の仕事は、事故報告書を基に、交通事故の評価や衝突実験を行うためのデータベースを構築することです。
1978年、BMWとの協定により、DEKRAのエンジニアは自動車メーカーの公認工場で直接主な検査を実施する機会を得ました。1979年、DEKRAは連邦共和国全土に51のテストセンターを持っています。
1980-1989年 – ユーロトラックとデバイスの安全性
1980-1985
1980年、DEKRAは「機器の安全性に関するテストセンター」として認可されました。車検だけでなく、専門家としての活動も重要な分野です。1981年、会員数は59,000人を超え、ピークを迎え、1984年、DEKRAは10,000の提携工場で検査・鑑定サービスを提供しています。1985年以来、DEKRAの専門家は子供たちの遊び場の安全性についてもテストを行っています。
1980年、DEKRAは「機器の安全性に関するテストセンター」として認可されました。車検だけでなく、専門家としての活動も重要な分野です。1981年、会員数は59,000人を超え、ピークを迎え、1984年、DEKRAは10,000の提携工場で検査・鑑定サービスを提供しています。1985年以来、DEKRAの専門家は子供たちの遊び場の安全性についてもテストを行っています。
1986-1989
DEKRAフランスSASでDEKRAは1988年から初めてヨーロッパの近隣国で車検を提供しています。1989年 ドイツツーリングカー選手権に参戦、当初からDEKRA技術委員が車両の安全性を確保しました。同年、ユーロトラックは未来の研究として距離センサーのような技術的可能性を示し、ヨーロッパにおけるDEKRAの大使として道路を走っています。1989年、DEKRAは3,000人の従業員と62の支社を持ち、年間売上高4億4,100万マルクを誇る、主要なサービス会社に成長しました。ドイツ民主共和国政府がまだ政権を握っていた頃、DEKRAは自動車技術局（KTA）として、車両検査だけでなく運転免許試験も含む業務を委託されました。
DEKRAフランスSASでDEKRAは1988年から初めてヨーロッパの近隣国で車検を提供しています。1989年 ドイツツーリングカー選手権に参戦、当初からDEKRA技術委員が車両の安全性を確保しました。同年、ユーロトラックは未来の研究として距離センサーのような技術的可能性を示し、ヨーロッパにおけるDEKRAの大使として道路を走っています。1989年、DEKRAは3,000人の従業員と62の支社を持ち、年間売上高4億4,100万マルクを誇る、主要なサービス会社に成長しました。ドイツ民主共和国政府がまだ政権を握っていた頃、DEKRAは自動車技術局（KTA）として、車両検査だけでなく運転免許試験も含む業務を委託されました。
1990-1999年 – いつでもどこでも
1990-1994
1990年、新たに設立されたDEKRA AGがDEKRA e.V.の運営活動を引き継ぎました。新連邦州に27のDEKRA支店が新設され、1年後、DEKRA ETSはDEKRAのポートフォリオを品質管理、技術安全、材料試験および設計に拡大しました。Neumünsterのクラッシュセンターは、DEKRAの交通安全分野の研究活動に新たな機会を提供します。1993年、ミハエル・シューマッハのスポンサーシップにより、DEKRAのロゴがあらゆるメディアで紹介されるようになりました。同年、DEKRA Umweltは、大気中の排気ガス測定や労働安全に関するアドバイスなど、さまざまな環境保護サービスを開始し、チェコ共和国における自動車モニタリングの民営化にも関与しました。このコミットメントは、1年後、ポーランドとロシアにおけるヨーロッパ全体のDEKRAの更なる保有によって補完されます。1994年、グループの売上高は10億マルクを超えました。主な売上高は、車検、鑑定、トレーニングサービスです。
1990年、新たに設立されたDEKRA AGがDEKRA e.V.の運営活動を引き継ぎました。新連邦州に27のDEKRA支店が新設され、1年後、DEKRA ETSはDEKRAのポートフォリオを品質管理、技術安全、材料試験および設計に拡大しました。Neumünsterのクラッシュセンターは、DEKRAの交通安全分野の研究活動に新たな機会を提供します。1993年、ミハエル・シューマッハのスポンサーシップにより、DEKRAのロゴがあらゆるメディアで紹介されるようになりました。同年、DEKRA Umweltは、大気中の排気ガス測定や労働安全に関するアドバイスなど、さまざまな環境保護サービスを開始し、チェコ共和国における自動車モニタリングの民営化にも関与しました。このコミットメントは、1年後、ポーランドとロシアにおけるヨーロッパ全体のDEKRAの更なる保有によって補完されます。1994年、グループの売上高は10億マルクを超えました。主な売上高は、車検、鑑定、トレーニングサービスです。
1995-1999
1996年以来、製品および品質管理システムの認証は、DEKRAのサービスの一部となっています。1997年以来、DEKRAはイタリアとハンガリーで代理店を務めています。それまで欧州全域で個別に営業していたクレーム処理会社が、1998年にDEKRA Schaden-Netzに統合されました。1990年代の終わりには、DEKRA社はほとんどのEU諸国で、車両検査だけでなく、専門家によるレポート、クレーム処理、品質保証を行うようになりました。DEKRAは、自動車マーケットプレイス「FairCar」とともに、インターネットという未来の市場にも積極的に取り組んでいます。
1996年以来、製品および品質管理システムの認証は、DEKRAのサービスの一部となっています。1997年以来、DEKRAはイタリアとハンガリーで代理店を務めています。それまで欧州全域で個別に営業していたクレーム処理会社が、1998年にDEKRA Schaden-Netzに統合されました。1990年代の終わりには、DEKRA社はほとんどのEU諸国で、車両検査だけでなく、専門家によるレポート、クレーム処理、品質保証を行うようになりました。DEKRAは、自動車マーケットプレイス「FairCar」とともに、インターネットという未来の市場にも積極的に取り組んでいます。
2000-2009年 – 産業視察とキャリアプランニング
2000-2004
2000年以来、DEKRA Arbeitは、企業と従業員のキャリアと人事計画を支援しています。1年後、DEKRA Industrialが設立される。2003年、DEKRAはLausitzのEuroSpeedwayにテクノロジーセンターを開設し、最先端の測定・試験室を設置。同年、DEKRAとドイツサッカー連盟は、ドイツサッカーリーグにおける審判員のスポンサーシップに関する協定を締結。2004年からDEKRAは、F1レーシングドライバーのニコ・ヒュルケンベルグをスポンサーしています。
2000年以来、DEKRA Arbeitは、企業と従業員のキャリアと人事計画を支援しています。1年後、DEKRA Industrialが設立される。2003年、DEKRAはLausitzのEuroSpeedwayにテクノロジーセンターを開設し、最先端の測定・試験室を設置。同年、DEKRAとドイツサッカー連盟は、ドイツサッカーリーグにおける審判員のスポンサーシップに関する協定を締結。2004年からDEKRAは、F1レーシングドライバーのニコ・ヒュルケンベルグをスポンサーしています。
2005-2009
2005年、DEKRAはNORISKOを買収し、工業試験場サービスを大幅に拡大した。DEKRA会員向け情報誌「ATV. Auto, Technik, Verkehr "が "trans aktuell "に。2007年以来、新しいDEKRAシールは、DEKRAの既存の品質マークすべてを統合し、それ以来、例えば安全性、品質、持続可能性などの面で、定義された基準を明らかに満たした企業や製品に与えられる紛れもない品質マークとして機能しています。2009年、ブラジルの鑑定専門会社VolchiがDEKRAに移管される。DEKRAはまた、製品試験と認証の分野で世界的に定評のあるオランダのKEMA Qualityを買収しました。
2005年、DEKRAはNORISKOを買収し、工業試験場サービスを大幅に拡大した。DEKRA会員向け情報誌「ATV. Auto, Technik, Verkehr "が "trans aktuell "に。2007年以来、新しいDEKRAシールは、DEKRAの既存の品質マークすべてを統合し、それ以来、例えば安全性、品質、持続可能性などの面で、定義された基準を明らかに満たした企業や製品に与えられる紛れもない品質マークとして機能しています。2009年、ブラジルの鑑定専門会社VolchiがDEKRAに移管される。DEKRAはまた、製品試験と認証の分野で世界的に定評のあるオランダのKEMA Qualityを買収しました。
2010-2015年 – デジタル化に注力
2010-2014
2010年、DEKRA AGは「Societas Europaea」（SE）、ヨーロッパの公開有限責任会社の法的形態を採用する。1年後、DEKRAは上海にアジア本部を開設。2013年、DEKRAは車両試験事業を国際的に拡大し、ニュージーランドのマーケットリーダーであるVTNZの株式を取得した。南アフリカでは、DEKRAは非破壊材料検査のマーケットリーダーであるRaysonicsを買収し、産業分野でのサービスを強化しました。2014年 DEKRAはオランダ企業Plurel B.V.を買収し、鉄道業界向けのサービスを拡大。
2010年、DEKRA AGは「Societas Europaea」（SE）、ヨーロッパの公開有限責任会社の法的形態を採用する。1年後、DEKRAは上海にアジア本部を開設。2013年、DEKRAは車両試験事業を国際的に拡大し、ニュージーランドのマーケットリーダーであるVTNZの株式を取得した。南アフリカでは、DEKRAは非破壊材料検査のマーケットリーダーであるRaysonicsを買収し、産業分野でのサービスを強化しました。2014年 DEKRAはオランダ企業Plurel B.V.を買収し、鉄道業界向けのサービスを拡大。
2015
2015年、90歳の誕生日を迎えたDEKRAは、「交通・職場・家庭」の3つの生活領域において、安全な世界を実現するグローバルパートナーになることを次の10年のビジョンに掲げています。台北（台湾）のQuieTek Corporationの買収により、DEKRAは2015年にポートフォリオを拡大し、電子製品およびコンポーネントの試験サービス提供者としての地位を強化しました。この買収により、DEKRAは無線通信および電磁両立性（EMC）のための試験サービスの範囲を完了します。いずれも、今後のトレンドであるインダストリー4.0やオートモーティブ4.0のキーコンピタンスとなるものです。
2015年、90歳の誕生日を迎えたDEKRAは、「交通・職場・家庭」の3つの生活領域において、安全な世界を実現するグローバルパートナーになることを次の10年のビジョンに掲げています。台北（台湾）のQuieTek Corporationの買収により、DEKRAは2015年にポートフォリオを拡大し、電子製品およびコンポーネントの試験サービス提供者としての地位を強化しました。この買収により、DEKRAは無線通信および電磁両立性（EMC）のための試験サービスの範囲を完了します。いずれも、今後のトレンドであるインダストリー4.0やオートモーティブ4.0のキーコンピタンスとなるものです。
2016-2019年 – 未来に向けたサイバーセキュリティとモビリティ
2016-2017
リスボン広域圏では、2016年にDEKRAがポルトガル初の車両試験場を開設しています。1年後、新竹（台湾）に自動車部品テスト用の新研究所を稼働させる。DEKRAは2017年にラウジッツリンクの売買契約に調印。KlettwitzにあるDEKRAテクノロジー・センターとともに、未来のモビリティをテストするためのイノベーション・センターがそこに作られました。
リスボン広域圏では、2016年にDEKRAがポルトガル初の車両試験場を開設しています。1年後、新竹（台湾）に自動車部品テスト用の新研究所を稼働させる。DEKRAは2017年にラウジッツリンクの売買契約に調印。KlettwitzにあるDEKRAテクノロジー・センターとともに、未来のモビリティをテストするためのイノベーション・センターがそこに作られました。
2018-2019
2018年、デジタル技術の活用により日常生活の安全性を高めるデータ駆動型ビジネスモデルの開発を目的に、DEKRA Digital GmbHが設立されました。上海では、DEKRAは化学反応による危険性をテストする研究所を開設し、マラガのDEKRAテストラボは「スマートホーム」とビルディングオートメーションの分野で認証サービスを提供することが認可されています。2019年の初め、専門家組織であるDEKRAは事業の再編を進めています。そのために、全世界のサービス範囲を8つのサービス部門と8つの地域に集約します。2019年、DEKRAは中国とチリの車検事業に参入します。同年、DEKRAは自動車産業における測定器の校正機関として認定される予定です。アーガス・サイバー・セキュリティとの協力により、DEKRAはこのセーフティクリティカルな分野での地位を強化しています。同時に、DEKRAはシュトゥットガルト本社に電磁両立性（EMC）試験室を新設し、電動二輪車用バッテリーの試験設備を設けるなど、安全な電動二輪車への取り組みを拡大しています。
2018年、デジタル技術の活用により日常生活の安全性を高めるデータ駆動型ビジネスモデルの開発を目的に、DEKRA Digital GmbHが設立されました。上海では、DEKRAは化学反応による危険性をテストする研究所を開設し、マラガのDEKRAテストラボは「スマートホーム」とビルディングオートメーションの分野で認証サービスを提供することが認可されています。2019年の初め、専門家組織であるDEKRAは事業の再編を進めています。そのために、全世界のサービス範囲を8つのサービス部門と8つの地域に集約します。2019年、DEKRAは中国とチリの車検事業に参入します。同年、DEKRAは自動車産業における測定器の校正機関として認定される予定です。アーガス・サイバー・セキュリティとの協力により、DEKRAはこのセーフティクリティカルな分野での地位を強化しています。同時に、DEKRAはシュトゥットガルト本社に電磁両立性（EMC）試験室を新設し、電動二輪車用バッテリーの試験設備を設けるなど、安全な電動二輪車への取り組みを拡大しています。
2020-2023年 – 安全、健康そしてサスティナビリティ
2020～2021年
2020年コロナパンデミックが始まった当初、DEKRAは個人用防護具の検査ならびに認証分野における先駆的な地位を確固たるものにしました。エッセンにあるDEKRA Testing & Certificationの研究所では、承認されたクイックテストに基づいて呼吸保護具の検査を行っています。同年、ioXtアライアンス基準に準じたInternet of Things（IoT）テスト機器に関するサイバーセキュリティポートフォリオも拡張しています。また、騒音測定では当社サービスを拡充し、2020年の終わりに機械や装置の音響検査の指定測定者となりました。2021年から、DEKRAの音響専門家らによりバーデン＝ヴュルテンベルグ州のコロナテストセンターにおける安全性、衛生そして作業の流れの監視を担当しています。そして2021年8月には、自動車産業のサイバーセキュリティおよびソフトウェアアップデートに関する技術的なサービス提供者として認められました。
2020年コロナパンデミックが始まった当初、DEKRAは個人用防護具の検査ならびに認証分野における先駆的な地位を確固たるものにしました。エッセンにあるDEKRA Testing & Certificationの研究所では、承認されたクイックテストに基づいて呼吸保護具の検査を行っています。同年、ioXtアライアンス基準に準じたInternet of Things（IoT）テスト機器に関するサイバーセキュリティポートフォリオも拡張しています。また、騒音測定では当社サービスを拡充し、2020年の終わりに機械や装置の音響検査の指定測定者となりました。2021年から、DEKRAの音響専門家らによりバーデン＝ヴュルテンベルグ州のコロナテストセンターにおける安全性、衛生そして作業の流れの監視を担当しています。そして2021年8月には、自動車産業のサイバーセキュリティおよびソフトウェアアップデートに関する技術的なサービス提供者として認められました。
2022年
2022年、グローバルな観点から包括的な企業の社会的責任を国際的なサスティナビリティ基準を元に評価するEcoVadisにより、DEKRAは2年連続でプラチナ賞を授与されています。2022年4月から、当社はビデオ監視においてEU一般データ保護規則 (DSGVO) およびドイツデータ保護法 (BDSG) の法的規則が順守されているか検証しています。2022年7月には、スペイン初の車両検査ステーションを開設しました。2022年9月より、コスタリカ全土にわたる車両検査プログラムを管理しています。Microsoftの協力を得て、クラウドプラットフォームMicrosoft Azureをベースに交通と労働分野におけるデジタルセキュリティを推進しています。そして2022年末より、DEKRAはドイツ各地の法人顧客に国際的に特許を得た中古電気自動車のバッテリー状態点検サービスを提供しています。
2022年、グローバルな観点から包括的な企業の社会的責任を国際的なサスティナビリティ基準を元に評価するEcoVadisにより、DEKRAは2年連続でプラチナ賞を授与されています。2022年4月から、当社はビデオ監視においてEU一般データ保護規則 (DSGVO) およびドイツデータ保護法 (BDSG) の法的規則が順守されているか検証しています。2022年7月には、スペイン初の車両検査ステーションを開設しました。2022年9月より、コスタリカ全土にわたる車両検査プログラムを管理しています。Microsoftの協力を得て、クラウドプラットフォームMicrosoft Azureをベースに交通と労働分野におけるデジタルセキュリティを推進しています。そして2022年末より、DEKRAはドイツ各地の法人顧客に国際的に特許を得た中古電気自動車のバッテリー状態点検サービスを提供しています。
2023
DEKRA 社は 2023 年も人口知能、サイバーセキュリティ、未来のモビリティそして持続可能性に大きく投資してきました。6 月には、DEKRA 社では初めて検査及び認可サービスに AI を導入し、AI をベースにした製品やサービスの安全性と信頼性を保証しています。8 月には、Bosch 社のスタートアップ会社、AIShield 社と DEKRA 社が戦略的なパートナシップとして担当分野を統括しています。その目的は、検査と認可分野における DEKRA 社の経験を、AIShield 社の持つ AI システムにおけるサイバー セキュリティ ソリューションと結びつけることにあります。加えて、DEKRA 社は LatticeFlow AI 社とも協力し、スイスでも有名な金融機関 Migros Bank 社において商業的な AI 評価も行っています。Klettwitz に所在する DEKRA Lausitzring には、ヨーロッパ最大のメーカーに対応した運転支援機能の検査/検証施設が建設されます。また、DEKRA 社はヨーロッパ最大の水素燃料電池トラック フリートを有するスタート アップ会社、hylane 社もサポートしています。
DEKRA 社は 2023 年も人口知能、サイバーセキュリティ、未来のモビリティそして持続可能性に大きく投資してきました。6 月には、DEKRA 社では初めて検査及び認可サービスに AI を導入し、AI をベースにした製品やサービスの安全性と信頼性を保証しています。8 月には、Bosch 社のスタートアップ会社、AIShield 社と DEKRA 社が戦略的なパートナシップとして担当分野を統括しています。その目的は、検査と認可分野における DEKRA 社の経験を、AIShield 社の持つ AI システムにおけるサイバー セキュリティ ソリューションと結びつけることにあります。加えて、DEKRA 社は LatticeFlow AI 社とも協力し、スイスでも有名な金融機関 Migros Bank 社において商業的な AI 評価も行っています。Klettwitz に所在する DEKRA Lausitzring には、ヨーロッパ最大のメーカーに対応した運転支援機能の検査/検証施設が建設されます。また、DEKRA 社はヨーロッパ最大の水素燃料電池トラック フリートを有するスタート アップ会社、hylane 社もサポートしています。
2024-2025 – 確かな未来
2024
2024年3月以来、DEKRAはサウジアラビアにおいて、多くの製品カテゴリーにとって重要なサウジアラビア品質マーク（SQM）を授与する認可を受けています。2024年5月、DEKRAはシュトゥットガルトにWi-Fi Alliance®公認試験所を開設し、マラガ（スペイン）、広州（中国）、台湾の公認試験所ネットワークを拡大しました。DEKRAは、クレトヴィッツに新しいバッテリー試験認証試験所の礎石を築くことで、明日のモビリティのための世界最大の独立試験センターになるための新たな一歩を踏み出します。また、DEKRAは2027年まで女子および男子ハンドボール世界選手権の公式レフェリーパートナーを務めます。
2024年3月以来、DEKRAはサウジアラビアにおいて、多くの製品カテゴリーにとって重要なサウジアラビア品質マーク（SQM）を授与する認可を受けています。2024年5月、DEKRAはシュトゥットガルトにWi-Fi Alliance®公認試験所を開設し、マラガ（スペイン）、広州（中国）、台湾の公認試験所ネットワークを拡大しました。DEKRAは、クレトヴィッツに新しいバッテリー試験認証試験所の礎石を築くことで、明日のモビリティのための世界最大の独立試験センターになるための新たな一歩を踏み出します。また、DEKRAは2027年まで女子および男子ハンドボール世界選手権の公式レフェリーパートナーを務めます。
2025
創立から100年、DEKRAは現在も自動車の安全性を追求すると同時に、世界的なプレゼンスを拡大し、未来のモビリティ、持続可能性、サイバーセキュリティ、人工知能の分野で新しいサービスを開発しています。DEKRAの目標は変わらず、世界をより安全で持続可能なものにすることです。2025年、DEKRAは新しいサービス「デジタル・トラスト・サービス」を導入します。これにより顧客は、安全リスクを効果的に最小化しながら、製品イノベーションをより早く市場に投入することができます。機能安全、サイバーセキュリティ、AIの3つの重要な安全性が1つの試験・認証プロセスに初めて統合されます。
創立から100年、DEKRAは現在も自動車の安全性を追求すると同時に、世界的なプレゼンスを拡大し、未来のモビリティ、持続可能性、サイバーセキュリティ、人工知能の分野で新しいサービスを開発しています。DEKRAの目標は変わらず、世界をより安全で持続可能なものにすることです。2025年、DEKRAは新しいサービス「デジタル・トラスト・サービス」を導入します。これにより顧客は、安全リスクを効果的に最小化しながら、製品イノベーションをより早く市場に投入することができます。機能安全、サイバーセキュリティ、AIの3つの重要な安全性が1つの試験・認証プロセスに初めて統合されます。
1925年6月30日にベルリンで設立された「Deutsche Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein (German Motor Vehicle Inspection Association)」は、日常的に「DEKRA」と呼ばれ、この略称を用いた最初のロゴがすぐに作られるようになった。ロゴは、三角形の中の文字から、道を指す道を経て、今日の主張のあるトレードマークへと発展しています。当初は形や色が異なっていても、このロゴは自動車試験サービス会社から世界有数の専門機関へと成長する過程で、当初から重要な識別マークとなっています。今日、世界的に統一されたワンブランド戦略は、国際化の進展の証であり、ロゴマークとともに強力なブランド力に寄与しています。
ドイツ民主共和国政府がまだ権力を握っている間、DEKRAはKraftfahrzeugtechnisches Amt（KTA）の業務を委託された。KTAの従業員はDEKRAに引き継がれ、新しい支社はそれぞれ西ドイツの支社に支援されることになった。
統一後、1年以内に全国で車両の監視が行われ、さらに1年以内にすべての車両のドイツ民主共和国登録番号が交換されることになっている。DEKRAは、モバイルテストレーンのおかげで、このタスクを遂行することができるのです。1991年10月、早くも100万枚目のDEKRA検査ステッカーがドレスデンで発行され、新連邦の州となりました。
2003年、DEKRAはKlettwitz（写真手前）にテクノロジー・センターを開設しました。2017年にDEKRAが購入したラウジッツリンクと最先端の計測・テストラボを連携させることで、未来のモビリティをテストするためのイノベーションセンターがそこに誕生しました。
DEKRA Arbeit GmbHは、2000年1月以来、最新の雇用・人事ソリューションを幅広く提供し、従業員と雇用主の双方をサポートしています。DEKRA Arbeitの最初のアイデアは、20世紀末に生まれました。DEKRAグループは、就職または再就職する従業員を支援する適切な方法を探していました。グループ会社であるDEKRA Akademie GmbHの研修生や進学者にも、このような形で効果的なキャリアアップを提供することになりました。
2000年1月には、このアイデアをドイツに新たに設立した3つの拠点で実行に移しました。2004年には、DEKRA Personaldienste GmbHが設立され、人事コンサルティングの分野も加わり、最初のポートフォリオが拡大しました。2007年以降、DEKRA Event & Logistic Services GmbHは、ポートフォリオを拡大しました。2016年、サービスポートフォリオは「パーソナルマネジメント」「ソリューションマネジメント」「イベント＆ロジスティックマネジメント」「HRマネジメント」の4部門に再編され、それぞれに多数の下位サービスが存在するようになりました。